Je suis ravi d’annoncer que j’ai proposé au Comité de pilotage A31-33 de découvrir le projet Trapeze. Il s’agit d’améliorer l’utilisation des voies réservées de manière dynamique pour un usage collectif. En fonction du trafic sur la voie réservée, il est possible d’envoyer un signal aux automobilistes en temps réel, comme quoi qu’ils peuvent emprunter la voie réservée si elle est fluide. Il s’agirait d’une expérimentation.
Les protagonistes Thomas Matagne et Laurent Taupin ont su passionner l’auditoire et ce genre de dispositif pourrait être mis en place en quelques années seulement. Il faut imaginer une voie réservée avec des bus à haut niveau de service qui pourrait entrer dans le centre Ville de Nancy par les voies réservées aux bus.